Oklejanie auta folią – czy to ochronną PPF, czy winylową zmieniającą kolor – to proces wymagający precyzji i odpowiedniego przygotowania. Od stanu powierzchni lakieru zależy nie tylko efekt wizualny, ale przede wszystkim trwałość całej aplikacji. Jeśli chcesz, by folia służyła Ci przez lata i prezentowała się nienagannie, nie możesz pominąć etapu detailingu oraz przygotowania karoserii. W tym poradniku przeprowadzimy Cię przez kolejne etapy – od mycia, przez dekontaminację, aż po finalne przygotowanie do aplikacji.

• Mycie detailingowe – pierwszy i najważniejszy etap
• Dekontaminacja i przygotowanie powierzchni lakieru
• Finalne przygotowanie do aplikacji folii samochodowej

Jeśli rozważasz zmianę wyglądu auta lub jego dodatkową ochronę, sprawdź pełną ofertę folii samochodowych Omega Skinz – to ponad 72 kolory i struktury do car wrappingu, od matowych po połyskujące i efektowe. W naszej ofercie znajdziesz także folie przyciemniające do szyb samochodowych, które poprawiają estetykę i komfort jazdy, oraz profesjonalne folie ochronne PPF, skutecznie zabezpieczające lakier przed rysami i odpryskami. Zadbaj o styl i bezpieczeństwo swojego samochoduz IKONOS.

Mycie detailingowe – pierwszy i najważniejszy etap

Pierwszym krokiem jest dokładne mycie auta. Zwykłe opłukanie wodą nie wystarczy – na powierzchni pozostają tłuste osady, pył drogowy, resztki smoły czy metaliczne drobiny. To wszystko trzeba usunąć, zanim pojawi się folia, bo później przez kolejne kilka lat, nie zobaczysz swojego lakieru. Po pierwsze, oznacza to, że syf może się weżreć/ wejśc w interakcję z lakierem. Po drugie, wszystko to będzie (mniej lub bardziej) widoczne na foli, w postaci ziaren, gródek, placków, itp..

Jak to zrobić krok po kroku:

• 1. Zacznij od pianownicy i aktywnej piany – pozwól, by rozpuściła największe zabrudzenia.
• 2. Spłucz całość myjką ciśnieniową.
• 3. Użyj metody na dwa wiadra: jedno z neutralnym szamponem, drugie z czystą wodą do płukania rękawicy z mikrofibry.
• 4. Oddziel rękawice – jedną do górnych partii auta, drugą do dolnych.
• 5. Nie zapomnij o felgach, wnękach i emblematach – tu najlepiej sprawdzają się szczotki i pędzelki.

Zwracaj uwagę na etykiety i proporcje – środki typu iron remover czy tar remover mają swoje stężenia i czas działania. Zbyt mocne rozcieńczenie nie zadziała, a zbyt mocny roztwór może uszkodzić lakier lub elementy plastikowe.

Dekontaminacja i przygotowanie powierzchni lakieru

Kiedy auto jest czyste na pierwszy rzut oka, wciąż trzeba pozbyć się niewidocznych zanieczyszczeń. Lakier powinien być idealnie gładki i odtłuszczony – inaczej folia nie zwiąże się trwale z podłożem.

Najważniejsze zabiegi:

• Iron remover – usuwa pył metaliczny i opiłki z klocków hamulcowych.
• Tar remover – rozpuszcza smołę i asfalt.
• Glinkowanie lakieru – ostatni etap, który wygładza powierzchnię i eliminuje mikroskopijne resztki brudu.
• Odtłuszczenie – specjalnym środkiem przygotowującym pod aplikację. Odtłuszczacz Omega Skinz (OMEGA DEGREASER)

Ale to nie wszystko. Jeśli auto było wcześniej zabezpieczone ceramiką – powierzchnia będzie hydrofobowa i śliska. Folia może mieć gorszą przyczepność, dlatego powłokę ceramiczną należy usunąć lub zmatowić przed aplikacją PPF czy winylu. Pominięcie tego etapu często kończy się odklejaniem folii na krawędziach.

Natomiast, jeśli auto było woskowane – sytuacja jest podobna, choć wosk łatwiej usunąć niż ceramikę. Tu kluczowe jest dokładne odtłuszczenie i przemycie paneli środkiem dedykowanym do przygotowania lakieru. Resztki wosku działają jak bariera, która uniemożliwia prawidłowe związanie kleju z powierzchnią.

No i oczywiście, jeśli samochód ma uszkodzoną powłokę lakierniczą, albo np. był powtórnie malowany, szpachlowany, pamiętaj, że ani folia nie wygładzi tego, ani nie masz pewności, że lakier na szpachli nie odejdzie z folią. Nie straszymy, tylko przestrzegamy, że folia jest jednak klejona do lakieru.

Finalne przygotowanie do aplikacji folii samochodowej

Ostatni etap to przygotowanie zarówno powierzchni auta, jak i narzędzi potrzebnych do aplikacji. W naszej ocenie, tutaj liczy się organizacja i dbałość o szczegóły – każdy pyłek pod folią będzie widoczny!

A więc dobrze jest aplikować folię w czystym pomieszczeniu. Jeśli nie robisz tego w studiu, zadbaj o czystość w garażu, odkurz, unikaj wentylatorów, itp..A kiedy będziesz gotowy, przyda Ci się znów trochę sprzętu. Co musisz mieć pod ręką:

• Rakle do aplikacji folii w różnych rozmiarach i twardościach – sprawdzają się zarówno przy dużych powierzchniach, jak maska czy drzwi, jak i w trudno dostępnych miejscach. W ofercie Omega Skinz znajdziesz m.in. raklę teflonową czarną oraz raklę dużą 13 cm dedykowaną folii PPF.

• Nożyki i skalpele do precyzyjnego przycinania folii – niezastąpione przy pracy w zakamarkach czy na krawędziach elementów. (można dodać link, jeśli w sklepie pojawi się kategoria z narzędziami tnącymi).

• Butelki z roztworami typu slip i tack – wykorzystywane podczas klejenia, aby folia mogła być swobodnie pozycjonowana, a następnie stabilnie przyklejona we właściwym miejscu. Preparat do aplikacji folii PPF Omega Skinz 0,5l

• Ściągaczki do wody, mikrofibry i spryskiwacze – niezbędne do kontroli czystości i wilgotności powierzchni. Polecamy szczególnie mikrofirbę Omega Skinz 40×40 cm, idealną do bezpiecznego osuszania i polerowania karoserii.

• Oświetlenie robocze i czyste stanowisko pracy – odpowiednie światło pozwala dostrzec każdy pyłek czy niedoskonałość, a kurz to największy wróg aplikatora.

W tym momencie auto jest perfekcyjnie przygotowane, a aplikacja folii przebiega szybciej, łatwiej i z lepszym efektem końcowym.